Самосвальный полуприцеп Kassbohrer DL 22
-
K.SKS DL22, самосвальный полуприцеп от Kässbohrer, демонстрирует потрясающую надежность и долговечность благодаря сверхпрочному шасси и кузову в самых сложных условиях транспортировки и погрузки-разгрузки при температурах, доходящих до -40 С. При максимальной допустимой нагрузки сцепного шкворня в 12’000 кг и уникальной конструкции кузова полуприцеп K.SKS обладает высочайшими тяговыми характеристиками и отличным распределения веса для обеспечения безопасности на дороге.
Основные характеристики
Общая Длина 8550 мм Длина надстройки 7500 мм Колесная база 5010 мм Общая ширина 2550 мм Внутренняя ширина 2360 мм Высота полуприцепа 3100 мм Ширина шасси 1300 мм Нагрузка на оси 27000 кг Нагрузка на ССУ 12000 кг Собственная масса (±3%) 6850 кг включая запасное колесо и навесное оборудование Полная масса 39000 кг Высота ССУ 1220-1250 мм Положение шкворня 1 положение шкворня Объем 22 м.куб. Цена по запросу
-
Осевой агрегат и подвеска 3 x BPW 9 т. Пневмоподвеска, барабанные тормоза Подъемная ось 1-я подъемная ось, автоматическая Тормозная система EBS 2S/2M двухконтурная тормозная система с RSS. Стояночный тормоз согласно требованиям 71/320/EEC Wabco. Электросистема Согласно требованиям директивы 76/756/EEC - 2 x 7 + 1 x 15-ти пиновые розетки, 24 Вольта. Боковые габаритные огни LED. Шины и Диски 6+1 385/65 R 22,5, диски 22,5, Марка: Goodyear Omnitrac MST II Шкворень Шкворень 2 дюйма Крепление запасного колеса 1 крепление запасного колеса на раме Опорное устройство 24 т. Механическое опорное устройство Шасси Высокопрочное сварное шасси из стали S700(DOMEX), состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии. Полуавтоматическая система сварки. Толщина 4 мм, 10 мм. Надстройка Пол 6мм HB 450 (HARDOX/RAEX) ,Боковые стенки 5 мм , передняя и задняя стенки 5 мм HB 450 (HARDOX/RAEX). Высокопрочная сталь, устойчивая к истиранию. Предназначена для перевозки гравия, грунта и песка. Гидравлическая система 4-х ступенчатый гидроцилинд HYVA Противоподкатная защита Алюминиевая противоподкатная защита по бокам (поднимается наверх). Согласно требованиям директивы, AB 89/297/EEC. Грязезащитные щитки 6 шт. пластиковые грязезащитные щитки без брызговиков Задний Бампер Подъемный противоподкатный брус, согласно требованиям директивы, AB 70/221/EEC Предупредительные пластины ECE R10 в соответствии с техническим регаментом R104 боковые и задние отражатели ECE R70 2 шт. предупредительные пластины по всей длине Дополнительное оборудование 2 шт. (Колесные башмаки); 1 держатель для огнетушителя; Пластиковый бак для воды; Система ECAS; Система разгрузки: автоматический подъем-опускание воздушных подушек; Система крепления кузова/поглощения вибраций "Body Fix"; Дополнительное крепление кузова к раме по всей длине; Предохранение от опрокидывания; Балкон; Скатывающийся в рулон тент, вкл. алюминиевую трубу и рукоятку. Цвет серый. Блокирующее устройство для свернутого тента с правой стороны. С правой стороны горизонтальные кольца для крепления тента, спереди и сзади крепления тента прорезиненным шнуром Совместимость с асфальтоукладчиком; Возможность передачи данных (отображения данных) по нагрузкам на оси через CAN-шину Цвет шасси MB7350 Nova gri Цвет надстройки Grey, RAL 7046
