Kassbohrer Maxima шторный полуприцеп с длинной кузова 16,5 м
-
Описание
Kassbohrer разработал новый шторный полуприцеп Maxima, специально для России с дополнительным объемом в 21%. Длина нового шторного полуприцепа 16,5 м., допустимая нагрузка на ось погрузчика до 7200 кг. Расширенное прочное шасси, покрытое KTL имеет запатентованную многоточечную систему крепления груза K-fix (допустимая нагрузка каждой точки крепления - 2,5 т) в общей сложности 282 точки крепления, 16 карманов для стоек с кониками 80х80 мм.
Производитель Kässbohrer Тип ТС Полуприцеп шторный Категория ТС Полуприцеп Цена по запросу -
Характеристики
Высота ССУ 1’150 мм Передняя Внутренняя Высота 2’690 мм Задняя Внутренняя Высота 2’690 мм Передняя Общая Высота 4’000 мм Задняя Общая Высота 4’000 мм Количество Европалет Нагрузка на ССУ 12’000 кг Нагрузка на Оси 27’000 кг Полная Масса 39’000 кг Общая Длина (Внешняя) 16’500 мм Внутренняя Погрузочная Длина 16’355 мм Общая Ширина 2’550 мм Внутренняя Погрузочная Ширина 2’480 мм Колесная База 9’800 мм Толщина Рамы 125 мм Собственная Масса 7’600 кг -
Спецификация
Шасси Надежное высокопрочное шасси из высококачественной стали QSTE, состоит из 2-х продольных балок “I” формы и поперечных балок на необходимом расстоянии согласно ISO 1726-2 KTL Есть. (Электро-катафорезная обработка шасси (KTL)) K-Fix Система K-fix 120 отверстий с каждой стороны увеличивающие количество вариантов крепления груза Тормозная Система Wabco EBS 2S/2M двухконтурная тормозная система с RSS, стояночный тормоз пружинного типа согласно ЕС Directive 71/320 EEC Шины 6+1 шт. 385/65 R22.5, стальные диски под ошиновку 22,5 (Марка шин: выбор Kassbohrer) Крепление Запасного Колеса 1 х крепления запасного колеса (Для тягача и полуприцепа) (одно в передней части и одно в задней части полуприцепа за осевым агрегатом) Оси и Подвеска Трехосная пневматическая система SAF с дисковыми тормозами и нагрузкой 9 т. Воздушный Цилиндр Стальной воздушный цилиндр согласно EN286-2 для пневматической подвески и тормозной системы Клапан управления подвеской Клапан подъем и опускания с левой стороны за осевым агрегатом, для регулировки уровня пола Подъемная ось Без подъемной оси Опорное устройства 24 т. Механическая опора 2-х скоростная, согласно ISO 1726 Электросистема 24 Volt Установка с 2-мя 7-ми пиновыми розетками согласно ISO 3731 и ISO 1185. И одной 15-ти пиновой розетки согласно ISO Боковые доски Без боковых досок Боковые отверстия 4 отверстия в боковой части полуприцепа Боковые стойки 4 х 2 раздвижные боковые стойки Боковые борта Без бортов Пол Пол толщиной 30 мм. С Прорезиненным покрытием (водостойкий), допустимая нагрузка на ось погрузчика 5’460 кг, Задняя Панель Двухстворчатая дверь из алюминиевого профиля со встроенными замками (по два на каждой створке двери) Передняя Панель Цельная деревянная панель Крыша Edscha сдвижная крыша (сдвигается вперед) Штора Сдвижная боковая штора из материала плотностью 680 кг/м2 (Огнестойкая штора согласно ISO 3795-1989) Натяжной храповый механизм Натяжной храповый механизм шторы в задней части Безопасность Груза Сертификат безопасности груза EN 12642 Code XL – VDI 2700 (Фиксирующий трос по крыше полуприцепа) - ОТСУТСТВУЕТ Боковая Защита Боковая противоподкатная защита из алюминия, может быть поднята вверх согласно 89/297/EEC Задний Буфер Пластик задний буфер Грязезащитные Щитки Полный щиток + брызговики Ящики 1 х Пластиковый ящик (600х400х500 мм) Задний Бампер Стальной противоподкатный бампер согласно Directive 70/221/EEC Колесные Башмаки 2 пластиковых противооткатных башмака с креплениями Отражающие полосы и отражатели Отражающая полоса по всей длине полуприцепа и в задней части полуприцепа и 2 отражателя согласно ECE R70 Лестница Задняя выдвижная лестница Манометр Отсутствует Аксессуары Без ящика для огнетушителя Паромные кольца (Ro-Ro rings) Отсутствуют
